De PV-31 a los coches ‘Limón exprés’ de la Costa Blanca

La partida destinada a la recuperación del material móvil en la primera fase del Ponfeblino se lleva más de la mitad del presupuesto asignado al proyecto. De los poco más de dos millones de euros destinados a este fin, más de 1,4 millones se invertirán en la reparación de las locomotora PV-9 y PV-31, más o menos a partes iguales.

En el primer caso, la PV-9, la reparación contenida en el informe técnico contempla su desmontaje completo para una rehabilitación integral que garantice «un correcto y seguro comportamiento en servicio». Por su parte, aunque la 31 ya fue sometida a una reparación funcional a principios de los 2000, se hace necesaria «una nueva gran reparación, ya que se han constatado importantes deficiencias», recoge el informe. La recuperación de media docena de coches del histórico tren turístico ‘Limón Exprés’ (Alicante) también entra en los planes del Consorcio del Ponfeblino para ponerlos en servicio en el valle del Sil. La inversión contemplada para cada uno supera los 32.700 euros, hasta un total de 196.278 euros. Desde 2005 están parados a la intemperie, aunque «su estado de conservación es bueno», se asegura el informe.

Además, se utilizará un furgón histórico del ferrocarril de Bidasoa (F-603), en el que se invertirán 28.322 euros, y una dresina de inspección de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) que se adaptará con 22.000 euros.