CC.OO. se volcará para conseguir una autovía de Toreno a Guardo

Comisiones Obreras (CC.OO.) tiene muy claro cual debe ser el gran efecto del nuevo Plan del Carbón en lo que al capítulo de infraestructuras se refiere. El secretario regional de la Federación Minerometalúrgica, Pedro Monasterio, aseguró ayer en Ponferrada que su sindicato se volcará para lograr que los fondos paras las cuencas costeen, con la colaboración de la Junta de Castilla y León, la transformación en autovía del denominado Eje Subcantábrico. «Vamos a proponer que se articule el Eje Subcantábrico desde Toreno hasta Guardo», significó Monasterio, en alusión al resto de los integrantes de la Comisión Regional de Minería. El sindicalista señaló que este órgano debe seguir siendo el gran interlocutor y fuente de consenso para proponer al Ministerio de Industria los proyectos que han de financiarse con fondos para la reactivación. Comisiones sostiene que una autovía desde Toreno, pasando por términos como Villablino, Santa Lucía, La Robla, Cistierna, Guardo y más allá hasta Barruelo de Santullán, conectaría todas las cuencas de Castilla y León con las grandes autovías de Galicia, Asturias y prácticamente también con la de Valladolid a Santander. Monasterio indicó que su sindicato defenderá el empleo de los nuevos fondos en proyectos de corte mucho más general frente a aspiraciones de afán localista. La Federación Minerometalúrgica cree que de los 2.880 millones que contemplará el nuevo Plan del Carbón para la etapa 2006-2012, más del 40% debe repercutir directamente sobre los pueblos carboneros de Castilla y León. Estas tesis formarán parte de la jornada de debate que CC.OO. desarrollará mañana en Ponferrada con participantes de la Administración autonómica y de Endesa. Monasterio avanzó que la Junta de Castilla y León ha de «jugar un papel fundamental, a través de la Ley de Actuación Minera» en la ejecución de todos los proyectos de infraestructuras e industriales.