Una juez imputa a Renfe un delito de incendio por el paso de un tren

La titular del Juzgado de Instrucción número uno de Ponferrada ha decretado la apertura de juicio oral contra la compañía Renfe para aclarar si las chispas desprendidas de los frenos de un tren de mercancías causaron en septiembre del 2001 un incendio forestal de grandes proporciones en el Bierzo Alto. La magistrada imputa a Renfe un delito de incendio forestal culposo (no intencionado) después de que varios testigos señalaran a la Guardia Civil que el fuego se propagó a lo largo de las vías tras el paso del mismo convoy de mercancías. Las llamas calcinaron más de trescientas hectáreas de roble, encina y monte bajo entre las localidades de La Granja de San Vicente (Torre del Bierzo) y Bembibre en cinco focos importantes declarados en cuestión de minutos. De celebrarse el juicio penal, sería la primera vez que un juzgado de la provincia sienta en el banquillo a personal de Renfe por un incendio forestal. Los responsables de la compañía ferroviaria, sin embargo, ya han recurrido el auto de la juez argumentando que la empresa, al tratarse de una persona jurídica, es inimputable por la vía penal. El incendio declarado el 16 de septiembre del 2001 en el Bierzo Alto no es el único que se ha atribuído a los frenos de un tren de Renfe en los últimos años, pero hasta ahora los juzgados siempre habían decretado el archivo de la causa. La titular del juzgado número uno de Ponferrada entiende, sin embargo, que los hechos imputados a Renfe «pueden ser constitutivos de delito», e insta al fiscal y a las partes personadas a que formulen escritos de acusación o de sobreseimiento de la causa. El fuego comenzó sobre las 15.30 horas en la zona de La Granja de San Vicente denominada El Pozo y poco después de que circulara por las vías un tren de mercancías que bajaba el puerto de Manzanal hacia Ponferrada. Testigos presenciales señalaron que tras el paso del convoy se declararon nuevos focos en otros puntos diferentes de la línea ferroviaria. Cierre de la línea ferroviaria La Asociación de Profesionales Forestales (Profor) de Castilla y León, que se encuentra personada en la causa como acusación popular, ya ha solicitado en más de una ocasión el cierre de la línea ferroviaria que desciende hacia el Bierzo desde el puerto de Manzanal en época de mayor riesgo de incendios, en tanto en cuanto el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) no garantice la limpieza de las cunetas. El Adif, por el contrario, considera que se están adoptando las medidas necesarias.