Villalba pide la inclusión de la pista del Coto Cortés en la carretera con Asturias

El secretario regional del PSOE, Ángel Villalba, exigió ayer a la Junta de Castilla y León que se ponga de manera inmediata a negociar la liberalización de la carretera privada del Coto Cortés para que ésta pueda ser incluida en el trazado de la carretera de conexión del Bierzo con Asturias. Villalba pidió al presidente regional, Juan Vicente Herrera, y al consejero de Fomento, Antonio Silván, que inicien las conversaciones con la empresa propietaria de esa vía, que tiene una longitud de aproximadamente 14 kilómetros para que ésta pueda pasar a utilizarse como parte de la vía que de la salida al mar Cantábrico a la capital del Bierzo. Así lo puso de manifiesto en unas declaraciones realizadas en el contexto del Festival del Botillo de Bembibre, al que asistió el socialista. Allí añadió que otro de los puntos de trabajo en los que se tienen que centrar los responsables del gobierno de la comunidad autónoma es en retomar el proyecto de la autovía que una a Ponferrada con Villablino. «Silván debe ponerse de inmediato a trabajar en el desdoblamiento entre Páramo del Sil y Toreno para continuar a partir de ahí hasta Villablino. Eso es lo que tiene que hacer Silván y no entrar en problemas de Asturias que los deben resolver los asturianos», apostilló el socialista. Además, recalcó el «esfuerzo» económico que están haciendo desde el Principado de Asturias, asumiendo íntegramente la financiación de manera exclusiva del corredor con el que se va a comunicar la comarca berciana con el occidente asturiano y con el este de Galicia. El Partido Socialista de Castilla y León reclamó ayer a la Junta que realice un estudio técnico para fijar el proyecto de la carretera Ponferrada-La Espina. El procurador socialista, Pedro Nieto, acompañado de Raquel Pérez, solicitó al gobierno autonómico que formalice un acuerdo en el que se determinen factores como el trazado del vial, su viabilidad, así como las características de la carretera en función de la orografía, de modo que sea respetuosa con el medio ambiente. Este estudio, dijo, deberá estar finalizado en dos meses y estar precedido de una reunión entre los responsables autonómicos. Una vez que la Junta tenga el proyecto finalizado, el procurador socialista se comprometió a solicitar la participación del gobierno de Zapatero. Nieto aseguró que para su partido «no es necesario que la carretera a Asturias sea una autovía», como así lo había manifestado el secretario regional del PSOE, Ángel Villalba. «En un principio», dijo Nieto, «parecía que podía ser una autovía, pero nosotros no decimos que tengan que ser dos carriles, o cuatro, una vía verde u otra cosa, puesto que eso lo tendrá que definir el estudio, teniendo en cuenta las figuras de protección que hay en el entorno». Señaló tres zonas de protección que se deben respetar que son la Zepa, un zona declarada de protección de aves, el LIC, un lugar de interés comunitario de la UE y el espacio natural protegido de los Ancares. Afirmó la necesidad de que el estudio técnico garantice la conexión con Villablino. No obstante, Nieto no precisó si esta conexión debe de ser directa, es decir, que Villablino sea un punto dentro del trazado del vial, o bien que la comunicación se realice a través de un ramal de conexión.