El concejal de Desarrollo Industrial anunció la inversión de 1,6 millones para comenzar el Cylog
Ponferrada prevé iniciar en tres meses la obras de su centro logístico
Los trabajos de acondicionamiento y servicios en la zona de Los Muelles sólo abarcan 4 hectáreas
La potencialidad de Ponferrada como nudo logístico y de transportes está todavía por explotarse
ponferrada
El Ayuntamiento de Ponferrada prevé iniciar en «dos o tres meses» las primeras obras del Centro Logístico de Transportes (Cylog) que se emplazará en la zona de la carretera de Los Muelles, entre Fuentesnuevas y Cuatrovientos.
El concejal delegado de Desarrollo Industrial, el popular Darío Martínez, reapareció ayer en la comisión informativa del área después de varios meses de convalecencia, y lo hizo con el anunció de que todo está listo para dar la salida a los primeros trabajos en la zona donde la Junta de Castilla y León prevé impulsar esta nueva plataforma de su red autonómica.
La intervención inicial se constreñirá a los 40.000 metros cuadrados de suelo que el Ayuntamiento ponferradino ya dispone en propiedad después de una permuta. No hay que olvidar que para el Cylog se ha reservado en el PGOU hasta 1,2 millones de metros cuadrados.
En esas cuatro hectáreas, según explicó Martínez, lo que se hará serán trabajos de acondicionamiento de terrenos y trazado de vailes, así como dotación de servicios básicos para poder implantar lo que será el embrión del futuro centro logístico. «Hemos tenido ya una reunión con los técnicos de la Dirección General de Transportes de la Junta de Castilla y León para definir el cronograma de las actuaciones», indicó el delegado de Desarrollo Industrial del Ejecutivo Riesco.
Darío Martínez también explicó a los miembros de la comisión informativa y luego a los medios de comunicación, que para costear estos primeros trabajos el Ayuntamiento ya ha recibido de la Consejería de Fomento 1,6 millones de euros.
El Cylog de Ponferrada pretende convertirse en un punto neurálgico para el tráfico de mercancías tanto por carretera como por ferrocarril en la zona Noroeste. De hecho, la presupuestación para este ejercicio debe considerarse mínima, puesto que las administraciones contemplan, con la aportación de las empresas interesadas en disponer de espacio en el marco elegido, una inversión final de cerca de 200 millones de euros.
En medios municipales, al margen de sectores como el minero o el vidriero, existe desde el principio gran confianza en las sinergias que se puedan crear con el puerto de La Coruña y las firmas del sector pesquero y conservero. Riesco ya se mostró optimista en esta línea con la llegada de Feijoo a la Xunta.