La venta de turismos subió un 17,6% en 2015, hasta las 33.472 matriculaciones ítulo cuerpo 28 para noticias secundarias 2 líneas
La patronal del sector atribuye el incremento a la mejora de la economía y pide mantener las ayudas.
La venta de turismos en Castilla y León aumentó durante 2015 el 17,6 por ciento, hasta alcanzar los 33.472 vehículos matriculados, en comparación con lo ocurrido hace un año, según los datos aportados por las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).
En diciembre los vendedores llegaron a los 3.245 vehículos comercializados, lo que representa un incremento del 12,8 por ciento en comparación con el mismo mes de 2014.
El mercado español de automóviles de turismos y vehículos todoterreno ha cerrado el ejercicio 2015 con 1.034.232 matriculaciones, un 20,9 % más que en 2014. Según los datos facilitados ayer por las asociaciones, a este cierre se llega tras un mes de diciembre que ha terminado con 88.609 unidades matriculadas y un crecimiento del 20,7 % sobre el mismo mes del pasado ejercicio. De esta forma se cumple la previsión de cierre de mercado barajada por las patronales del sector para este año, que vislumbran un 2016 con un crecimiento moderado hasta llegar a las 1.100.000 unidades matriculadas, con lo que se aproxima a los 1,2 millones de matriculaciones que el sector considera para el mercado español.
Después de seis años, el mercado del automóvil ha logrado sobrepasar la barrera del millón de unidades, registrando además el mayor crecimiento entre los principales mercados europeos.
La patronales del sector atribuyen este «excelente» resultado a la mejora del clima económico y, en especial, al consumo impulsado por la confianza del consumidor, una mayor financiación, un descenso progresivo de la tasa de desempleo, el Plan PIVE 8 y el esfuerzo comercial constante de concesionarios y marcas, con un final de año muy intenso en descuentos promocionales. Anfac, Faconuato y Ganvam sitúan, sin embargo, la edad media del parque automovilístico español en 2015 en 11,6 años de edad, algo por encima de la edad media del ejercicio anterior, por lo que reclaman necesario mantener las ayudas para continuar con la labor de rebajar la edad del parque móvil.