El puerto de Algeciras se incorpora a la red de centros logísticos, Cylog

El Puerto Bahía de Algeciras (Cádiz) se incorporó ayer a la red Castilla y León Logística (Cylog) con el objetivo de fomentar la aparición de nuevos operadores de transporte y logística en ambas comunidades. Este incorporación se materializó con la firma de un convenio entre el consejero de Fomento, Antonio Silván, y el presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, Manuel Morón, quien aseguró que el Puerto de Algeciras «puede prestar un buen servicio al proyecto Cylog, ya que es el primer puerto del Mediterráneo en movimiento de contenedores y el quinto de Europa». El modelo Cylog establece un sistema común de organización, diseño, gestión y funcionamiento en «red» de los enclaves logísticos, que inicialmente son quince: Aranda de Duero (Burgos), Area Central de Coordinación, Arévalo (Avila), Avila, Benavente (Zamora), El Bierzo (León), Burgos, León, Miranda de Ebro (Burgos), Palencia, Salamanca, Segovia, Soria, Valladolid y Zamora. Todos ellos están asociados a cuatro corredores logísticos básicos que atraviesan Castilla y León: el Eje Transeuropeo (A-62) La Ruta de la Plata, El Corredor del Duero y El Eje Madrid-La Coruña (A-6). El objetivo de este convenio es fomentar la aparición de nuevos operadores de transporte u logística en Castilla y León y en la Bahía de Algeciras y aumentar la competitividad del sector productivo y exportador de la comunidad Además de crear empleo en los sectores asociados al transporte, potenciar la intermodalidad carretera-ferrocarril-barco e impulsar alianzas entre operadores. En este sentido, Silván destacó la importancia de la logística en Castilla y León, ya que el año pasado «se transportaron cerca de doscientos millones de toneladas con origen o destino en la comunidad» y el 98 por ciento lo hicieron por carretera -el 8,3% de todas las mercancías que transitan por las carreteras de España-. Ruta de la Plata El ámbito de colaboración será entre la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras y los centros de transporte y logística incluidos en la red Cylog, fundamentalmente con los centro de la Ruta de la Plata en Castilla y León -Zamora, León y Salamanca-, independientemente de la cooperación del Puerto de Gijón con el resto de centros. El convenio, que tendrá vigencia hasta el 2011, se centra en estas tres provincias porque concentran más del cuarenta por ciento de las empresas y de las autorizaciones de transporte de la comunidad, además de fomentar el eje norte-sur y ser fundamental para la internacionalización de la economía castellana y leonesa.