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A Valladolid en 87 minutos
En la primera prueba del «tren laboratorio» la falta de limpieza del terreno provocó que el polvo entrara en los vagones en los que se agolpaban , además de autoridades y empresarios, los periodistas
El primer viaje completo del tren de pruebas tuvo lugar ayer
El primer viaje completo del tren de pruebas de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Segovia-Valladolid de 179,5 kilómetros de longitud, que será inaugurada por el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, el próximo 22 de diciembre, llegó ayer a Valladolid en 87 minutos, con una velocidad máxima de 167 kilómetros por hora y rodeada de una gran expectación por ser la primera que se completa de las tres pendientes -Barcelona, Málaga y Valladolid-. Eran las 10.35 horas de la mañana cuando el también denominado tren-laboratorio echó a andar desde la Estación de Chamartín en Madrid, con una comitiva de autoridades presidida por la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, acompañada por el presidente de Adif, Antonio González, el de Renfe, José Salgueiro, el delegado del Gobierno en Castilla y León, Miguel Alejo, así como representantes de las empresas que han participado en la construcción de la línea. En total el comboy estaba compuesto por seis vagones con dos cabezas. La primera prueba fue el túnel de San Pedro de 8,5 kilómetros, recorrido en cinco minutos. En ese momento, al no haberse realizado la limpieza del terreno el polvo comenzó a entrar en los vagones donde se agolpaban, además de las autoridades y los empresarios, los numerosos periodistas, tanto nacionales como regionales, que sufrieron el viaje muchos de pie durante la mayor parte del trayecto. Tras ello, el cuarto túnel más largo de Europa, el de Guadarrama donde permaneció 13 minutos para recorrer los 28,4 kilómetros de longitud del mismo. Tras 39 minutos de viaje, parada en la nueva estación de Renfe en Segovia, de donde volvió a partir a las 11.35 horas hacia Valladolid.