Pirelli aumenta la emoción tanto en boxes como en la pista

Las dudas que genera el rendimiento de los neumáticos. Pirelli no han hecho más que beneficiar a la emoción de las carreras. Pese a las quejas de los pilotos y de los equipos, el comportamiento tan diferente entre las ruedas nuevas y las usadas, y entre el juego option (blandos) y prime (duros) ha supuesto todo un desafío para los estrategas, como se vio en la última carrera.

Además, no solo se ha ganado en emoción en los boxes, sino también en pista. ¿Habría podido adelantar Hamilton a Vettel sin la diferencia entre sus neumáticos y los del Red Bull? Las gomas no hacen sino acrecentar el resultado que dan el DRS y el KERS de cara a los adelantamientos.

Pirelli ya ha anunciado que para Turquía y para España llevarán las mismas ruedas que en estas últimas carreras, es decir, blandas y duras. No será así para Mónaco, cuando podremos ver las novedosas superblandas, que se diferenciarán por el color rojo de las letras, y las blandas. Cambios que traerán consigo situaciones comprometidas y nuevas perspectivas para los pilotos, tanto para los que pujan por los puestos de cabeza como para los que, como el caso de Hispania, tienen como principal reto poder acabar las carreras. Pirelli tiene así mucho que decir en este Mundial.