La FIA pone coto a las trampas en el alerón

Monza será la última cita donde cualquier alerón flexible será permitido, todos los equipos se someterán a un duro examen en el GP de Singapur para comprobar que se han cumplido las directrices. A partir de ahora habrá mayor control para intentar garantizar más igualdad en la Fórmula 1. | efe