«La fiabilidad y la constancia son las claves para el Dakar»

Nani Romá debutó en el Dakar en 1996 y estuvo a punto de ganarlo en el 2000. Es la gran espina que tiene clavada el piloto catalán, que, este año, acompañado de Esteve y Comá y bajo la dirección de Arcarons, intentará por fin dar el asalto definitivo a una prueba en la que es gafe. Comenzó su andadura en el Dakar marcando los mejores tiempos en Marruecos, hasta que dio con sus huesos en el suelo. Se ha roto muchos en la prueba africana, pero esa experiencia le ha de servir este año para ganar por primera vez la prueba más importante del mundo del motor fuera de circuitos. -¿Qué piensa del recorrido de este Dakar 2004? ¿Cree que realmente va a ser tan duro como comentan? -Creo que será distinto al de otros años, parecido quizás al del 2002. Lo más problemático estará, como siempre, en Mauritania. Pero con toda seguridad será mucho más duro que el del año pasado, que fue bastante sencillo. En líneas generales nos beneficia, porque nos van este tipo de recorridos. -¿A qué se debe su decisión de correr esta vez con la KTM monocilíndrica y no bicilíndrica? -La decisión de KTM de darnos a todos la misma moto es acertada. Hacer una táctica de equipo efectiva pasa porque todos los pilotos tengan la misma moto y ese va a ser un factor importante. La monocilíndrica tiene una diferencia clara de peso y potencia respecto a la bicilíndrica. A mí la del año pasado me gustaba mucho, pero esta también funciona perfectamente y sobre todo tiene una gran fiabilidad, por eso creo que con esta moto vamos a ir bien. En cualquier caso, conseguir o no la victoria no dependerá de la mecánica. -¿Hay órdenes de equipo establecidas antes de que se inicie la carrera o llegarán más adelante? -Un equipo se llama así porque hay un objetivo a conseguir con pilotos determinados. Yo tengo más experiencia que Isidre y Marc y pienso que en estos momentos estoy más preparado para ganar. De todos modos, lo más importante ahora es conseguir una buena armonía entre todos nosotros. De entrada voy a intentar ganar y necesitaré su colaboración, pero es evidente que si yo tuviese problemas mecánicos el primer día, me pondría a su disposición. -Este será su noveno Dakar. Después de sus anteriores experiencias, ¿dónde cree que estará el secreto para luchar por la victoria? -Llevo muchos años en esta carrera y varios a punto de ganar. En el 2000 rompí el motor en la penúltima etapa y sé cómo se ha de trabajar.