Llega el relevo generacional

EL ITALIANO Valentino Rossi (Yamaha YZR M1) continúa siendo el rival a batir por méritos propios, pero sus rivales han cambiado sensiblemente y es el español Daniel Pedrosa (Honda RC 211V) quien encabeza el relevo generacional que este fin de semana comienza su singladura. Rossi, que no ha concluido la pretemporada como él mismo hubiese imaginado debido a las vibraciones en su moto en la entrada de las curvas, no ha perdido por ello su condición de favorito. Los resultados que se registren en el circuito andaluz pueden marca una pauta importante de lo que acabará siendo la temporada en la que se alejaron de las pistas pilotos de la talla del brasileño Alex Barros o el italiano Max Biaggi y entraron en el escenario de MotoGP Daniel Pedrosa o el australiano Chris Vermeulen (Suzuki GSV-R). El relevo generacional está servido y con Rossi en el olimpo de los campeones y ya mirando de refilón a la Fórmula 1, son muchos, jóvenes pilotos y otros no tanto, que están buscando la oportunidad de sorprender y asestar un severo varapalo al campeón mundial. Sete Gibernau es uno de los que tiene una espina clavada en lo más profundo de su pundonor desde el año pasado por estas fechas, cuando Rossi, en la última vuelta, entró por el interior de la última curva de Jerez y acabó ganando una carrera cuyo triunfo paladeaba. Ahora la situación es bien distinta. Sete dejó su Honda RC 211V de Gresini para embarcarse en una escudería oficial, la de Ducati, en la que cuenta con todo el respaldo del fabricante y una Desmosedici notable. Algo semejante sucede con Toni Elías, quien cambió su Yamaha YZR M1 por una Honda RC 211V, a lo que acumula su año de experiencia, que le debe permitir rendir a un muy alto nivel, lo mismo que puede suceder con Carlos Checa, quien tiene una nueva oportunidad al manillar de la Yamaha YZR M1, tras dejar su puesto en Ducati a Gibernau.