Los Ferrari fueron los dominadores de la calificación. Michael Schumacher consiguió así su 68ª 'pole position' en F1, y tras él se situó su compañero de equipo, Felipe Massa. Esto supone la primera fila de la parrilla de salida del Gran Premio de Francia para la escudería Ferrari, la segunda consecutiva y la tercera de esta temporada después de la que consiguieron en Bahréin, la primera cita de este año. Alonso fue tercero, y espera poder remontar posiciones, no solo en la salida, sino a lo largo de una carrera que promete ser muy dura, y donde la fiabilidad (Schumacher sufrió un incendio en entrenamientos) será la clave. De la Rosa estuvo a la altura de las circunstancias, apoyado por todo su equipo fue octavo, tras estar en la
durante unos minutos. Los Ferrari dominaron, pero Alonso y su Renault se situaron en tercera posición, a tan sólo tres décimas de Michael. Por detrás de Fernando se calificaron los dos Toyota de Jarno Trulli y Ralf Schumacher, Kimi Raikkonen (McLaren Mercedes), y los segundos pilotos de Renault y McLaren: Giancarlo Fisichella y Pedro de la Rosa, respectivamente. El español hizo una extraordinaria actuación teniendo en cuenta que no pilotaba un F1 en entrenamientos oficiales desde el GP de Bahréin del año pasado (abril de 2005) y que tampoco había rodado con el nuevo sistema de calificación. El alemán de Williams, Nico Rosberg, fue noveno, pero debido al cambio de motor que sufrió antes de la calificación, retrocederá diez posiciones en la parrilla de salida. Su lugar será ocupado por el Red Bull de David Coulthard.
Lucha hasta el final Llegó la hora de la verdad. Eran las dos de la tarde, y la temperatura ambiente alcanzaba los 34 grados mientras que la de la pista llegaba a 53. La primer manga de la calificación dio comienzo y en ella Trulli se situó primero con el Toyota seguido de los hermanos Schumacher (Michael y Ralf) , mientras que Fernando fue sexto y De la Rosa décimo. Fuera se quedaron los que habían marcado los seis tiempos más bajos, y entre ellos se encontraban Jacques Villeneuve (BMW) que se quejó del tráfico. En la segunda manga Raikkonen, Alonso y De la Rosa fueron los primeros en salir a rodar. Y fue ahí dónde Michael marcó ya la diferencia. Se hizo con el mejor tiempo, seguido del Toyota de Ralf, de Massa y Alonso fue cuarto. De la Rosa fue octavo. Pero quedaba por disputarse la parte más importante. En línea de boxes, al iniciarse la última tanda parecía que iba a dar comienzo la carrera. Michael junto a Alonso en la primera fila, seguidos por Massa y Fisichella. Se encendió el semáforo verde, y como si del domingo se tratara, Fernando salió por delante de Schumacher. Pero un poco después, en la curva de Adelaida, el alemán superó al campeón del mundo en título.En la primera pasada por meta, Michael marcó el mejor tiempo seguido de Fernando, Raikkonen, Massa, Trulli y De la Rosa. Todos fueron a boxes a cambiar sus neumáticos, y Fernando también. Fernando entró por delante de Michael y también salió en esa posición. Y fue en ese momento cuando De la Rosa tuvo su momento de gloria, situándose en lo más alto de la tabla con su tiempo de 1'16.632. Aunque por poco tiempo, ya que inmediatamente fue mejorado por Fernando y al instante por Michael. Los McLaren de nuevo entraron a cambiar sus gomas, lo mismo que Michael y Fernando, y volvieron al ataque. Sólo quedaba un intento para conseguir la 'pole', pero nadie pudo superar a Michael.