Schumacher reitera que es capazde restarle los dos puntos a Alonso

El piloto alemán Michael Schumacher cree posible remontar los dos puntos que le separan de Fernando Alonso y lograr así el que sería su octavo título mundial, lo que no significa que subestime al actual líder de la Fórmula Uno. «Tenemos todas las posibilidades de llevarnos el título», afirma Schumacher en su página web, para añadir que remontar los dos puntos de ventaja que tiene Alonso sobre él «es posible». «A mi modo de ver, será muy apretado. No debemos subestimar a Renault y desde luego no cometeremos este error. Nos concentraremos en nuestras fuerzas, haremos todo lo imaginablemente posible y pondremos todo nuestro empeño en las últimas carreras», añade. Especialmente confía Schumacher en llevarse para Ferrari el campeonato de constructores y cuenta para ello con su compañero de equipo, Felipe Massa. «Sobre todo en las últimas carreras Felipe ha tenido un rendimiento muy alto», dice el siete veces campeón del mundo, que según anunció se retirará de la competición a final de la presente temporada. Schumacher dice estar convencido de que esa es la decisión correcta, pero ello no quita que, «tal y como dije ya en Monza» -al anunciar su retirada- «en los próximos tiempos me concentraré completamente y al cien por cien en el Campeonato». Renault, seguro A la confianza demostrada por Fernando Alonso frente al acoso de Michael Schumacher y Ferrari en estas tres carreras que quedan se une la de los responsables del equipo Renault, con su director de ingeniería a la cabeza, Pat Symonds, seguro de poder batir al teutón porque le considera más vulnerable que el asturiano bajo presión. «Sabemos donde estamos y nos sentimos con confianza», dice el británico, quien afirma en la web del equipo que «Shanghai es un buen circuito para Renault», que el año pasado completó una «fabulosa» carrera allí al dominar el Gran Premio y ganar el Campeonato de Constructores. Más significativo incluso resulta, en opinión de Renault, que Schumacher haya tenido dos carreras muy pobres allí en 2004 y 2005. Creen que esta tendencia podría continuar este año. Según Symonds, haber perdido el liderato entre los constructores es un acicate para motivar al equipo.