Alonso anuncia que correrá en el 2008 «con quien sea y como sea»

El naufragio de Fernando Alonso en el circuito de Fuji fue similar al de Hamilton en Nurburgring, aunque a las alturas de la temporada en que nos encontramos el del domingo puede resultar decisivo. Alonso, sin embargo, se mostraba moderadamente optimista cuando dijo que todo puede suceder. Hamilton todavía no ha abandonado este curso, pero el asturiano tampoco se había accidentado en carrera desde Canadá, el año pasado, y en dos carreras hay margen suficiente para algún error. Nadie esperaba lo que sucedió, pero también hace dos años a Montoya se le levantó una rejilla de desagüe en el lateral de la pista y abandonó cuando podía haber ganado en China. Y a Schumacher se le rompió el motor en Japón el curso precedente, y hacía años que no le ocurría una cosa semejante en carrera. En la competición puede pasar de todo y, por eso, mientras haya opciones Alonso luchará por alcanzar su tercer título. Para el asturiano, el futuro se va aclarando un poco más cada día. Después de asegurar que seguirá compitiendo el año que viene, las salidas no son muchas, aunque en las últimas horas se ha abierto la vía de Toyota, que ha confirmado la marcha de Ralf después de tres años allí. Alonso asumiría un reto importante, ya que el equipo nipón, el más potente económicamente, no tiene un coche ganador, ni mucho menos. La vía japonesa Alonso sí tendría todo el apoyo de la escudería y tratamiento de primer piloto. La otra opción de Toyota es la llegada de Adrian Sutil, piloto alemán de Spyker que dejaría el equipo con sede en Silverstone, donde tendría cabida un hindú. Los Toyota de F1 se fabrican en Colonia, y el reemplazo natural de Ralf sería Alonso o Sutil. El bicampeón del mundo español también podría volver a Renault, donde Briatore ya ha dicho abiertamente que le espera en cuanto se libere de McLaren, y más ahora que el Consejero Delegado de Ferrari, Jean Todt, dejó claro que no podrá estar en Ferrari en 2008. Pero el regreso a Renault debiera estar respaldado por una importante inversión del fabricante, tanto para pagar su sueldo como para volver a darle un coche competitivo. Hasta que apareció la opción de Toyota, Alonso no tenía más remedio que continuar en McLaren. Cumplir su contrato parecía una opción lógica, a pesar de que Hamilton ya ha dejado claro que prefiere correr sin el asturiano a su lado. El año que viene cambian muchas cosas en el Mundial a nivel técnico y los coches serán más complicados de pilotar. Habrá más de uno que lo va a pasar mal, especialmente sin el control de tracción. Los que afirmaban que Alonso podría dejar de correr una año ya tuvieron la respuesta por parte del piloto, que ha dejado claro que él sigue. «Un año sabático no entra en mis planes. Quiero correr al cien por cien con quien sea y como sea. Se quitarán todas las ayudas al piloto, el control de tracción, algunas ayudas a la frenada, y es un año en el que hay que competir porque es importante adaptarte a coches que van ser prácticamente nuevos».