A la espera de que Fernando Alonso mueva el mercado, el circuito de Jerez vivió la última jornada de entrenamientos de 2007. Como ocurrió durante toda la semana, un piloto español probó uno de los monoplazas de 2008. Roldán Rodríguez se montó en el Force India y dedicó la jornada a realizar pruebas de salida y paradas en boxes. Roldán no utilizó neumáticos nuevos en todo el día y tampoco lisos, realizando la tanda más larga de quince vueltas, con un mejor tiempo de 1'22''509. Rodríguez destacó que había realizado bastantes vueltas con un aparato para medir la temperatura de los neumáticos.
, apuntó el vallisoletano, que se quedó a dos décimas de su compañero de equipo, Giedo van der Garde. Aunque, comentó que en las tandas largas «he estado mejor que él». No obstante, los dos Force India ocuparon las dos últimas posiciones en una jornada dominada de forma sorprendente por Sebastián Vettel No obstante, fue un tiempo engañoso, ya que el Toro Rosso utilizó neumáticos lisos, aerodinámica de 2007 y central electrónica de 2008 (sin control de tracción). Las mezclas de posibilidades técnicas que había en Jerez dieron una clasificación final insólita, pero la realidad es que Ferrari sigue con su poderío y McLaren ha perdido un poco de competitividad. Mientras, la escudería alemana BMW se acerca en tiempos a los mejores y Renault, con el inminente anuncio de Fernando Alonso como piloto oficial, acompañando a Nelsinho Piquet, ha progresado mucho y podrá dar al piloto español un coche con el que sea de nuevo capaz de estar en la lucha por la victoria en cada carrera para la temporada venidera.