Jorge Lorenzo se queda a un suspiro de arrebatarle la pole a Casey Stoner

La lluvia decidió darle una tregua al Mundial de motociclismo, permitiendo que el sol luciese en la localidad australina de Phillip Island durante la segunda jornada de entrenamientos para el Gran Premio de Australia, pero el frío y el viento tampoco les pusieron las cosas fáciles a los pilotos, provocando numerosas caídas en las sesiones de entrenamientos, sobre todo en la tanda libre matinal. Uno de los que se fue al suelo fue Casey Stoner, aunque eso no le impidió hacerse con su octava pole del año durante una competida sesión oficial donde tanto Pedrosa como Lorenzo ostentaron la primera posición, aunque fue mucho más consistente la prestación del mallorquín, que al final concluyó segundo. Por la tarde, la única caída registrada en MotoGP fue la de Valentino Rossi, que se produjo justo en el momento que los pilotos empezaban a montar gomas blandas para atacar la tabla de tiempos y buscar un buen puesto en parrilla. Revolcón de Valentino Rossi El ya Campeón de MotoGP del 2008, se dio un buen revolcón que le provocó una leve distensión cervical, pero regresó al box y aún fue capaz de completar una última vuelta con su segunda montura. En el momento de la caída, Rossi ocupaba la octava posición, pero el incidente le relegó a la duodécima plaza y el italiano tendrá que arrancar desde la cuarta fila. Mientras tanto, Stoner marcaba un nuevo récord en casa, dejando a Lorenzo segundo por tan sólo sesenta y nueve milésimas de segundo y Nicky Hayden firmaba el tercer mejor tiempo con un margen todavía más estrecho respecto al español, confirmando sus opciones en una pista en la que el año pasado se vio obligado a abandonar por avería. Dani Pedrosa era el cuarto piloto en liza, encabezando la segunda fila de la salida, pero en los últimos minutos fue superado por De Puniet y Toseland, concluyendo sexto, pero esperanzado por la mejoría que ha ido experimentando en cada entrenamiento realizado, aunque el de Castellar no consiguió apretar lo suficiente con las gomas de calificación. También está sufriendo con los neumáticos Toni Elías, pero en su caso se trata de las carcasas que Bridgestone ha desplazado hasta Australia, que no le van nada bien al piloto catalán. Carcasas más blandas Toni suele utilizar unas carcasas más blandas, pero el fabricante japonés ha optado por no traerlas a Phillip Island por motivos de seguridad y el catalán, que no se encuentra cómodo con este material, finalizó decimotercero y sin muchas esperanzas. Llama la atención que los únicos pilotos Bridgestone de las dos primeras filas sean Casey Stoner y Dani Pedrosa, los que luchan por el subcampeonato, porque el resto calzan todos Michelín.