Los equipos maquinan como copiar esta pieza mágica

Frente a un pronóstico extremo de Fernando Alonso -«a este ritmo, los Brawn pueden ganar las diecisiete carreras»-, las escuderías de Fórmula 1 trabajan a turnos forzados en sus fábricas europeas para incorporar cuanto antes a sus coches el difusor mágico que también montan Toyota y Williams. Si es posible en Malasia el próximo domingo, mejor que mejor. Y si no, en China, dentro de tres fines de semana. Se ha desatado la caza de la pieza milagro. Todos los talleres de la F-1 se percataron hace seis o siete semanas que el enemigo se llamaba Brawn. Fue entonces, en los ensayos de Montmeló del debut de la nueva escudería, cuando comenzaron a plantearse que debían modificar sus monoplazas. Button y Barrichello marcaron entonces los mejores tiempos y dieron la señal a los demás. Los cinco grandes, Ferrari, McLaren, BMW, Renault y Red Bull, llevan más de un mes ideando la manera de acoplar el doble difusor a sus máquinas, sin que ello perjudique el rendimiento del coche. Y aquí entra el poderoso caballero. Ferrari, McLaren y BMW, cuya capacidad económica es superior a la de Renault, podrían tener listo ya para Malasia el dichoso aplique. Y en esa carrera contrarreloj también podría entrar Red Bull. La escudería de Fernando Alonso, con menos presupuesto que los otros, tendrá que esperar a China para probar la pieza.