Alonso-Ferrari: 5 años y 25 millones

El piloto asturiano Fernando Alonso firmará un contrato de cinco años con la escudería Ferrari y tendrá un salario de unos 25 millones de euros por temporada. Más de lo que gana en Renault pero menos de lo que percibe el finlandés Kimi Raikkonen, quien, con un sueldo de 27 millones, es, de largo, el piloto mejor pagado de la parrilla. El fichaje del año en la Fórmula 1 se hará oficial el jueves, según avanzó ayer la Ser.

Las conversaciones entre ambas partes arrancaron hace más de dos años, cuando Alonso salía de McLaren y volvía a Renault. El propio director del equipo, Stefano Domenicalli, ha sido quien ha llevado el peso de las negociaciones, siempre siguiendo las indicaciones del presidente de la Scuderia , Luca de Montezemolo. Hace un año y un mes aproximadamente se firmó un preacuerdo y se fijaron las condiciones principales.

Aunque en el comunicado de Ferrari se afirmará que el acuerdo inicial era para el 2011, para quedar bien con Massa y Raikkonen, que tienen contrato en vigor hasta final del 2010, lo cierto es que Alonso podría haber fichado por Ferrari ya en 2009. De hecho, se intentó cerrar su incorporación pero en Ferrari no lograron convencer a Raikonen para que rescindiera su contrato, algo que ahora es viable tras conocerse el inminente regreso del piloto nórdico a McLaren.

Alonso, doble campeón del mundo, tiene vínculo con Renault hasta el 2010, pero se agarra a una cláusula que le permite salir un año antes por expreso deseo personal. Ha firmado por cinco años ampliables a uno más (tres fijos, dos opcionales y ejecutables si cualquiera de las dos partes quiere y un sexto año si hay acuerdo entre ambos). De cumplir los seis cursos, Fernando acabaría con 34 años y su idea a día de hoy es que ese sería el punto final de su carrera.

El documento soñado por el español, quien jamás ocultó su deseo de poder pilotar algún día un Ferrari, lleva varios meses depositado en el Contract Recognition Board de la FIA (Junta de reconocimiento de contratos). Se trata de un requisito imprescindible para que los compromisos sean reconocidos por la FIA.

En los últimos meses ha habido reuniones entre Ferrari y Alonso, llevadas todas con total discreción, para hablar del diseño del coche del 2010 y planificar el equipo de trabajo. Ya ha trascendido que Fernando desea llevarse con él a algunos ingenieros de confianza en puestos clave para la evolución del coche. Su idea es poder contratar a varios ingenieros de Red Bull, McLaren y Renault con los que se está negociando para rescindir sus vínculos con sus respectivos equipos. Todavía no hay nada cerrado en este aspecto.

La fecha del anuncio oficial ha sido pactada por Ferrari, Alonso y Renault. En un principio iba a hacerse hace 15 días en Monza, durante el Gran Premio de Italia, pero por los problemas de Renault y Briatore con la FIA se pospuso a esta semana. Tras la expulsión del magnate italiano del Gran Circo , el podio del español en Singapur, primero de la temporada, y las filtraciones sobre el compromiso de Raikkonen con McLaren, los novios consideran que es el momento oportuno para anunciar su enlace.