Los controladores deben avalar el martes el acuerdo con Aena

La asamblea de los controladores debe refrendar el próximo martes el acuerdo firmado la víspera por la Unión Sindical de Controladores Aéreos (Usca) y Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena), informaron ayer fuentes del sindicato. Aunque, según los plazos fijados en la negociación, tanto Aena como Usca se han dado un periodo para que el acuerdo sea aprobado, en el primer caso por los trabajadores, y en el segundo por la Abogacía del Estado, los controladores lo harán a principios de la próxima semana.

Un portavoz de Usca indicó que se quiere llevar a cabo esta consulta lo antes posible para dejar el camino libre de cara a las negociaciones por el nuevo convenio colectivo que comenzará a mediados de septiembre.

Tal y como anunciaron el viernes en la firma del acuerdo básico, los presidentes de Aena, Juan Lema, y de Usca, Camilo Cela, lo deseable es el que II Convenio Colectivo del sector esté negociado y firmado antes de que finalice el año.

El documento de «base» pactado y firmado el viernes por los dos máximos representantes de Aena y Usca, tras una negociación que ha durado más de cinco meses, en una mesa integrada por seis miembros del ente público y diez de los controladores, permite a Fomento reducir las tasas de ruta un 15 por ciento, y a los trabajadores mejorar la carga de trabajo, aunque sea a costa de una reducción salarial.

El acuerdo, que se ha basado en la tabla reivindicativa de doce puntos presentada por USCA, se enmarca en la ley de 14 de abril sobre la prestación de los servicios de navegación aérea, así como en el real decreto sobre los tiempos de actividad y descanso aprobado hace unas semanas. Respecto a la jornada laboral, uno de los principales escollos que plantearon en la negociación los controladores, se ha establecido que será de un máximo de 1.670 horas anuales, como recoge la ley, a la que se añadirán 80 horas extras.