El Gobierno intentará luchar contra el déficit con nuevas privatizaciones

La lucha contra el déficit público y la necesidad de contener el embate de los mercados ha llevado al Gobierno a destapar la caja de las privatizaciones. Un modelo más bien alejado de los predicados tradicionales socialistas y que desde la corriente vendedora del Ejecutivo de José María Aznar, personificada en su ministro de Economía, Rodrigo Rato, apenas se había utilizado en España. A las recientemente anunciadas ventas del 49% de Aena y del 30% de Loterías y Apuestas del Estado (LAE) se podrían sumar en breve otras operaciones. El Gobierno ha solicitado, y tiene ya sobre la mesa, varios informes sectoriales del Consejo Consultivo de Privatizaciones (CCP), el organismo encargado de asesorar a La Moncloa sobre los procesos liberalizadores y que, una vez completados, se ocupa de analizar si han cumplido con los preceptivos principios de publicidad, transparencia y libre concurrencia. El CCP estudia y compara experiencias internacionales y propone al Ejecutivo distintas alternativas.

Sólo las operaciones anunciadas sobre Aena y LAE reportarán otros 14.000 o 15.000 millones, a los que se sumaría el dinero que pueda surgir de aquellas ventas que se preparan ahora. Entre los informes con que cuenta el Ejecutivo destaca uno centrado en las estaciones ferroviarias, verdaderos núcleos comerciales situados normalmente en pleno centro de las ciudades y que ofrecen un enorme abanico de posibilidades comerciales. Adif gestiona el desarrollo no ferroviario de las estaciones a través de una empresa denominada Vialia.

Esta compañía se perfila como la protagonista de eventuales desarrollos comerciales de la mano de la iniciativa privada, tanto en instalaciones grandes como Atocha (Madrid) o Sants (Barcelona) como en otras ciudades de tamaño medio o, incluso, pequeño.

El CCP recuerda en sus informes que las estaciones disponen de muchísimo espacio y que, habitualmente, son puntos de encuentro de barrios o ciudades enteras, con posibilidades infinitas comerciales.

1397124194 Urbanismo y ferrocarril. Además, el Ministerio de Fomento tiene casi ultimado un plan estratégico de transporte de mercancías por ferrocarril en el que los operadores privados jugarán un papel clave. El gabinete de José Blanco, ahora responsable de las políticas de Vivienda, estudia también un buen número de actuaciones urbanísticas basadas en la colaboración público-privada en los muchos terrenos de Renfe y Adif . El tren será uno de los ejes principales de la política liberalizadora del Gobierno, que analiza también todas las posibilidades para la concesión a operadores distintos de Renfe de líneas o corredores de transporte de viajeros.

El Consejo Consultivo ha puesto en manos del Ejecutivo, siempre a petición de este último, otro análisis sobre las televisiones públicas en el que repasa argumentos, justificaciones teóricas y normativas europeas sobre su posible futuro.