CRISIS EN UN GIGANTE DE LA AUTOMOCIÓN
Volkswagen podría verse forzada a recomprar parte de los vehículos afectados en EEUU
Las autoridades estadounidenses investigan si la empresa Bosch participó en el escándalo de las emisiones
Vehículos de Volkswagen en venta, en Bonn (Alemania).
Estados Unidos pone de nuevo a Volkswagencontra las cuerdas y ahora el gigante automovilístico alemán debe prepararse para una posible recompra de los vehículos diésel manipulados que lanzó al mercado. Así lo ha asegurado esta mañana la presidenta de la Junta de Recursos del Aire de CaliforniaMary Nichols en una entrevista concedida al rotativo económico 'Handelsblatt'. “Es bastante probable que Volkswagen se vea obligada a recomprar una parte de la flota”, ha apuntado.
A la compañía alemana se le termina este viernes el primer límite para presentar un plan de retiro de sus vehículos y una solución técnica a su manipulación. De lo contrario las autoridades medioambientales estadounidenses les podrán imponer “castigos draconianos”. Tres generaciones de coches de Volkswagen están afectados por una emisión de gases contaminantes mayor de lo permitido por la legislación.
INVESTIGACIÓN
El escándalo medioambiental, conocido popularmente como 'dieselgate' por su primera fase en que afectaba a los motores diésel, amenaza ahora con afectar a otras compañías. La alemana Bosch se encuentra ahora bajo la lupa de las autoridades estadounidenses, que investigan si conocían las irregularidades de Volkswagen. Bosch es el mayor fabricante y distribuidor mundial de piezas automovilísticas y había colaborado con el grupo presidido ahora porMatthias Müller en la fabricación de piezas clave para los motores diésel de diferentes modelos. Aún no se ha podido determinar su implicación.
Quienes si confesaron conocer los problemas en las emisiones contaminantes de los vehículos Volkswagen fueron parte de la dirección. Así lo remarcó un portavoz se la compañía este miércoles, quien también insistió en que a pesar de ser conscientes de la mala praxis de la empresa no conocían los detalles de las manipulaciones. Según apuntaron diversos medios alemanes como el 'Handelsblatt' o la televisión pública, diversos ingenieros ofrecieron una “confesión parcial” de sus responsabilidades ante las autoridades de California que destaparon el escándalo el 18 de septiembre.