La producción mundial de coches crecerá un 30% antes de 2030

El informe 'La futura estructura de la industria del automóvil', elaborado cada cinco años por la consultora Oliver Wyman, asegura que la industria del automóvil cambiará más durante los próximos cinco años que en los últimos 50. La producción mundial de automóviles crecerá un 30% de cara a 2030, hasta alcanzar 123 millones de vehículos fabricados, al tiempo que la creación de valor añadido en la industria automotriz también aumentará un 30%.

La conectividad global, los coches autónomos, la electrificación de la industria, la implementación de la industria digital en los vehículos, los nuevos canales de distribución y venta, además de las plataformas de movilidad compartida, un cambio en la estructura de los clientes y el concepto hombre-máquina serán, según el informe, los retos más importantes que tendrán que superar los fabricantes, los proveedores y las firmas tecnológicas, nuevos actores dentro de la automoción. De hecho, la movilidad compartida y bajo demanda será cada vez más popular, por lo que las marcas deberán buscar nuevos sistemas de llegar a un público cambiante y heterogéneo.

Cambio de tendencia

De este modo, se espera que en Europa aumente un 95% el uso del vehículo compartido para 2040 en comparación con el uso del vehículo en propiedad, el avión o el tren. Por su parte, en Estados Unidos este porcentaje representará un 144% y un 358% en China. No obstante, Oliver Wyman destaca que el impacto global del aumento del uso del vehículo compartido sobre las ventas de vehículos en propiedad será "muy limitado" para 2025, con una leve disminución del 1% en el total de matriculaciones.

 

Además del vehículo compartido, la consolidación de la movilidad eléctrica es otro de los cambios a los que se enfrentará la automoción en los próximos años. El informe refleja un "fuerte" incremento de la movilidad eléctrica entre 2020 y 2025, debido al endurecimiento de la regulación de emisiones, dando lugar a que más del 60% de las ventas de vehículos corresponda a coches de propulsión eléctrica.

En China, uno de cada tres automóviles vendidos será totalmente eléctrico de cara a 2030, mientras que Europa alcanzará una cuota del 25% de vehículos eléctricos de batería y en Japón y Estados Unidos se espera una proporción "relativamente alta" (60%) de vehículos híbridos. En África y Sudamérica, la irrupción de los eléctricos será muy lenta.

Conducción autónoma

La conducción autónoma total debería llegar al mundo entre 2025 y 2030. La consultora Oliver Weyman considera que, en 2030, el 25% de los coches vendidos incorporarán sistemas de automatización parcial, mientras que otro 15% serán 100% autónomos. En este sentido, Oliver Wyman subraya que la convergencia entre fabricantes de automóviles y las compañías tecnológicas, así como la cooperación académica con universidades y centros de investigación, será de "suma importancia". Además, advierte de que el crecimiento de la industria del automóvil global irá acompañado de cambios estructurales y un aumento en la presión de los costes, para los cuales la automoción "no está preparada".

Según el informe, "la industria del automóvil se enfrenta a una tormenta perfecta entre la nueva tecnología transformadora y un cambio en el comportamiento del cliente. Existirán momentos complicados en el futuro, que no solo afectarán a los fabricantes sino también a los proveedores, muchos de los cuales deberán reevaluar sus estrategias de negocio actuales para seguir siendo competitivos en el futuro".

La creación de valor en la industria automovilística mundial cambiará "significativamente" a favor de los mercados emergentes, según el estudio. América del Norte, Europa, Japón y Corea perderán 10 puntos porcentuales de su participación en la creación de valor en los mercados emergentes para 2030. Finalmente, el informe asegura que Europa continuará dominando el segmento premium en 2030, manteniendo el 50% de la creación de valor total, mientras que China aumentará su presencia del 13% al 20%.