Las fábricas tienen cinco años de producción garantizados

Aunque la crisis que está atravesando el sector del automóvil es evidente, la industria española esquiva, de momento, los problemas de sus vecinos europeos. Y es que a pesar de la abultada caída de las ventas y el traslado de producción a las fábricas de la Europa del Este, las factorías españolas tienen asegurada carga de trabajo para al menos los cinco próximos años. El futuro para las 17 plantas nacionales está a salvo gracias a los nuevos lanzamientos previstos para los próximos meses (el nuevo Ford Fiesta, Renault Mégane, el Citröen C3, o el Meriva, el nuevo monovolumen de Corsa), para lo que las fábricas han invertido más de 3.000 millones de euros (500.000 millones de pesetas). Aunque el traslado de parte de la producción del Seat Ibiza a Eslovaquia es excepcional, los expertos advierten de que, a largo plazo, nada está asegurado ya que las decisiones de las multinacionales no se toman en España. En este sentido, consideran que la mano de obra barata del Este de Europa y del Norte de África es uno de los principales problemas para los próximos años, ya que el coste salarial supone en torno al 15% del precio final de un coche. Lo cierto es que si las ventas arrojaban malos resultados, la producción no ha mejorado las cifras. En el pasado mes de agosto, la producción de vehículos descendió un 17,63%, y registró un retroceso del 6,7% en los primeros ocho meses del año.