Las dietas de manutención de las azafatas de vuelo deben equipararse a las de los pilotos

Europa se dispone a dar otro tirón de orejas a España por discriminación laboral por razón de sexo. Y ya van unas cuantas advertencias en este sentido, muchas en materia de pensiones. En este caso se trata del agravio que sufren las tripulantes de cabina (en femenino, porque la inmensa mayoría son mujeres) respecto a los pilotos (en su mayor parte hombres) por las dietas de manutención -bastante inferiores- que cobran durante sus desplazamientos. Y, aunque aún falta la sentencia definitiva, la Justicia europea está a un paso de fallar que esta brecha económica es contraria al derecho comunitario.

Así lo entiende al menos el abogado general del Tribunal de Justicia de la UE (TJUE) en su respuesta de este jueves a un recurso interpuesto por el Sindicato de Tripulantes Auxiliares de Vuelo de Líneas Aéreas Stavla contra la compañía aérea Air Nostrum. Aunque sus conclusiones son solo recomendaciones, sí que suele coincidir con la sentencia final del tribunal que vela porque se cumplan los derechos europeos en los países miembros.

El sindicato pidió en noviembre de 2022 a la Audiencia Nacional que se anulara la disposición del convenio colectivo aplicable al personal de cabina de dicha aerolínea que regula el importe de sus dietas diarias de manutención (firmado en 2019), alegando que esa cantidad es inferior a la que contempla el convenio de los pilotos (de 2010), lo que -a su juicio- constituye una discriminación indirecta por razón de sexo en las condiciones laborales, algo que está prohibido por la directiva relativa a la aplicación del principio de igualdad de oportunidades e igualdad de trato entre hombres y mujeres en asuntos de empleo y ocupación. Según el sindicato, el 94% de los miembros del personal de cabina son mujeres.