Air Nostrum compra 20 reactores a la firma canadiense «Bombardier»

??? Coincidiendo con el inicio de la Feria Mundial Aeronáutica de Farnborough (Inglaterra), Air Nostrum y Bombardier han firmado un acuerdo por la compra de 20 aviones reactores de 50 plazas del modelo CRJ-200, que serán entregados entre el 2005 y el 2008. Este nuevo acuerdo supone la continuación de la relación entre Air Nostrum y Bombardier, que en el año 2000 acordaron la compra de 50 aviones, el último de los cuales será entregado a principios del 2005. De esta forma, los nuevos 20 CRJ se sumarán a los 31 que Air Nostrum compró originalmente, haciendo un total de 51 reactores, que complementarán a los 29 turbohélices elevando la flota total de Air Nostrum a 80 aviones, según explicó esta aerolínea que opera en casi 30 aeropuertos españoles, entre ellos el de León. Flota más joven de Europa La incorporación de todos estos aviones nuevos a partir del año 2000 ha renovado por completo la flota, haciendo que Air Nostrum posea en la actualidad la flota más joven de las grandes aerolíneas europeas, con una antigüedad media de los aviones inferior a 3 años. Con este acuerdo unido al del 2000, Air Nostrum, empresa presidida por Emilio Serratosa y perteneciente al grupo Nefinsa, se convertirá en el mayor operador europeo de aviones de Bombardier y supone asimismo la mayor relación comercial entre una empresa española y una empresa candiense. Un reactor para regionales El CRJ es un avión de última tecnología, especialmente diseñado para realizar vuelos regionales en rutas de densidad de pasaje media y baja, y del cual se han fabricado más de 1.100 unidades que operan en las aerolíneas más prestigiosas del mundo, como American Airlines, United Airlines, Delta Airlines, Lufthansa, Air France. El acuerdo de compra de los 20 aviones aporta mucha flexibilidad a Air Nostrum, según explica la compañía, permitiendo cambiar cualquiera de los 20 CRJ-200 por un modelo de reactor de mayor capacidad de la familia de aviones de Bombardier : CRJ-700 de 72 plazas, o CRJ-900 de 86 plazas. De esta manera, se podrá adecuar de una forma más eficiente la oferta de plazas a la evolución de la demanda en cada mercado.