La matriculación de coches crece un 10%, con un récord histórico de 1,6 millones

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos cerraron el año 2004 con un récord histórico de 1.608.419 unidades comercializadas, con un incremento del 10% respecto al ejercicio anterior, según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT) difundidos por la patronal de concesionarios, Faconauto. En el mes de diciembre, las matriculaciones de automóviles alcanzaron las 139.049 unidades, lo que supone un incremento del 3,9% respecto al mismo mes de 2003, confirmando este mes como «el mejor diciembre de la historia». En el sector de turismos, el de mayor volumen, en 2004 se matricularon 1.511.906, con un crecimiento del 9,6%, mientras que los todoterrenos aumentaron un 18,5%, hasta los 96.513. En diciembre, la matriculación de turismos fue de 129.461 unidades, un 2,8% más, mientras que los todoterrenos se dispararon un 20,8% y llegaron a 9.588. Gracias a los tipos Según Faconauto, estas buenas cifras son consecuencia, fundamentalmente, del crecimiento por debajo de la inflación registrado por los precios de los automóviles y de los recambios durante este año, así como del buen comportamiento de los tipos de interés y las agresivas políticas de descuentos puestas en marcha por las marcas, que ha contribuido a potenciar la demanda de vehículos. No obstante, añadió que esta política de descuentos, pese a que ha incentivado las matriculaciones de vehículos nuevos, ha lastrado las cuentas de resultados de los concesionarios. Según Blas Vives, secretario general de Faconauto, «la rentabilidad ha disminuido entre un 0,2% y un 0,3% en 2004. Por eso, aunque ha sido un año muy satisfactorio para los fabricantes, los concesionarios han disminuido su tasa de rentabilidad este año hasta, aproximadamente, un 1% de las ventas». Otro dato aparentemente contradictorio, según la patronal, es que el incremento de los precios del carburante no ha influido negativamente en las ventas de vehículos. La patronal de concesionarios estima que la subida del 6,3% experimentada por el precio del carburante a lo largo del 2004 se ha visto compensada por el buen rendimiento y eficiencia de los motores lo cual reduce el consumo.