Alemania introduce el peaje para camiones en sus autopistas

Después de una larga y vergonzosa serie de errores técnicos que puso en duda la capacidad y el prestigio de dos grandes firmas alemanas, Telekom y DaimlerChrysler, y una francesa, Cofiroute, Alemania pudo poner en marcha, el 1 de enero, un sofisticado sistema de peaje para los camiones cuyo peso total exceda las 12 toneladas en la vasta red de autopistas que tiene el país. El sistema electrónico, apoyado por una red de satélites, estaba previsto que entrara en funcionamiento hace 16 meses pero la fecha tuvo que ser aplazada, una y otra vez, a causa de errores de cálculo que cometieron los técnicos de las empresas encargadas de poner en marcha el sistema. En las primeras 48 horas de su entrada en vigor, el sistema funcionó sin problemas y la red de radares instalados en las autopistas descubrieron a más de cien conductores que decidieron utilizar la red sin pagar el peaje. Desde el 1 de enero, cada camión que desee utilizar los 8.000 kilómetros de autopistas alemanas debe pagar un promedio de 12,4 centavos por kilómetro recorrido. Pero la verdadera prueba de fuego para el sofisticado sistema ideado por los ingenieros de las tres firmas tendrá lugar hoy, cuando más de medio millón de camiones comiencen a circular por la amplia y moderna de red de autopistas germana, que durante décadas estuvo abierta al tráfico de forma gratuita.