La compañía de bajo coste Ryanair lanzará rutas domésticas en España

La aerolínea irlandesa de bajo coste Ryanair pretende sacar provecho de los «agujeros de mercado» que dejará Iberia con sus planes de eliminar todas sus rutas no rentables. Ryanair prepara ya una amplia red de conexiones en el mercado doméstico español con el objetivo de poder empezar a operar rutas nacionales durante el segundo semestre de 2006. «El recorte de oferta doméstica que realizará Iberia facilitará nuestra entrada en el mercado español de vuelos domésticos. Iberia dejará agujeros de mercado importantes y Ryanair entrará en los que perciba que existe demanda potencial», indicó el director general de Ryanair para España, Alfons Claver, en una entrevista con Europa Press. No obstante, la low cost irlandesa no pretende desarrollar sus actividades en España a «la grupa» de Iberia. «Ryanair tiene su propio plan de expansión y se mantendrá fiel a él; no pretendemos cubrir todos los huecos que deje Iberia», sentenció el directivo. La aerolínea pretende tener operativa su red de rutas domésticas españolas antes de que concluya el presente ejercicio. El Plan Director 2006/08 de Iberia contempla una nueva estrategia operativa que se traducirá en un fuerte recorte del 17% de su oferta en el mercado doméstico, para potenciar las conexiones de largo recorrido. Iberia ya ha confirmado su pretensión de eliminar todas sus rutas domésticas no rentables, singularmente las conexiones «punto a punto» que no pasan por Madrid-Barajas debido a la creciente competencia de las aerolíneas de bajo coste. Desde Girona Los planes de Ryanair para el mercado doméstico español pasan por la apertura de conexiones desde su base de operaciones de Girona con «sólo algunos» de los otros 13 aeropuertos nacionales en los que ya opera. La compañía estudia actualmente la apertura de una segunda base de operaciones en el mercado español, una iniciativa para la que la aerolínea ya mantiene negociaciones con varios aeródromos. «El público español demanda tarifas económicas en los vuelos domésticos. En estos momentos, volar dentro de España es muchísimo más caro que volar al extranjero. No tiene ningún sentido», explicó Claver a Europa Press. «En España existe mercado más que suficiente» para la apertura de nuevas rutas domésticas. Iberia ya ha confirmado estar estudiando propuestas formuladas por tres grupos de inversores de cara a su participación en el accionariado de aerolíneas de bajo coste de nueva creación. «Si Iberia crea una aerolínea de bajo coste se solapará a sí misma, competirá consigo misma, lo que es un sinsentido. Si finalmente lo hace, Iberia está perdida», sentenció Claver.