El Gobierno creará el gasóleo profesional a través de la ley contra el fraude
El Gobierno instaurará el denominado gasóleo profesional a través de la Ley de Prevención del Fraude. Así lo aseguró ayer la Federación Española de Transporte de Viajeros (Asintra), que explicó que el Ejecutivo utilizará una enmienda a la norma para trasponer la directiva comunitaria de 1996 en la que Bruselas posibilitó a los Estados miembros de la Unión Europea la creación de este tipo de carburante diferenciado. La organización añadió que las previsiones oficiales pasan por publicar la Ley en el Boletín Oficial del Estado (BOE) sobre el día 15 de noviembre para que entre en vigor el 1 de enero próximo. Periodo de adaptación Justo cuando termina el periodo de adaptación concedido por la UE a España para ajustar el nivel impositivo a la directiva, que marca un mínimo de 302 euros por cada 1.000 litros de combustible a los que habría que añadir el IVA y el «céntimo sanitario». Un nivel que aumentará en el 2010. Según los cálculos de la patronal, la modificación supondrá incrementar la fiscalidad actual en el periodo 2007-2010 un 12,29% en el caso del uso privado del carburante y un 2,7% en el de los profesionales. Cifras que no tienen en cuenta el IVA. La directiva europea limita el trato fiscal diferenciado para los profesionales a 50.000 litros de gasóleo al año salvo en el caso de los taxis, para los que el límite será de 5.000 litros. Además, aseguró Asintra, la ley establecerá la posibilidad de que las comunidades autónomas que lo deseen no apliquen el «céntimo sanitario». El procedimiento para beneficiarse del gasóleo profesional variará en función de si el repostaje se realiza mediante un surtidor propio o en estaciones de servicio. Tanto en un caso como en otro, la empresa transportista tendrá que darse de alta en Hacienda a través de la oficina correspondiente de la Agencia Tributaria donde tenga su domicilio fiscal, indicando su número de autorización y las matrículas de los vehículos. La devolución será similar a la del IVA. Asintra destacó que la creación del gasóleo profesional no debe ser una medida coyuntural que desapareciera con el tiempo, sino un verdadero gasóleo específico como el que se emplea en trenes, o metros.