El plan reduce el número deaspirantes a piloto por la dificultadde conseguir la nueva licencia

Para que el plan funcionara, sería «imprescindible» pasar de los 96 aeropuertos y aeródromos actuales a unos 300. Por eso es de vital importancia que Clos convenza a Magdalena Álvarez y a las autonomías -que controlan las pistas privadas-. Las conversaciones entre los técnicos de ambos departamentos «van bien», confiesan fuentes cercanas al proceso, que aseguran que será en septiembre cuando empiecen las negociaciones a más alto nivel. Uno de los mayores inconvenientes a los que se enfrenta el Plan de Fomento de la Aviación General que maneja el Ministerio de Industria es la enorme dificultad a la que se enfrentan los aspirantes a pilotos para lograr su licencia. Y claro, sin pilotos el despegue de los jets ligeros y del resto de los servicios a su alrededor resulta casi imposible. El documento sugiere la creación de un nuevo tipo de licencia, en línea con otros países de nuestro entorno, independiente de la actual -denominada JAR-FCL-.