Cien por cuatro... válvulas
javier fernández
Un siglo de tretracilíndricos multiválvulas en la tradición del fabricante. El Coche de Gran Premio (1913), «arrancó» en Opel el primer motor de cuatro válvulas por cilindro. Con cien cumplidos, la renovación de la gama motorística en los catálogos del fabricante, rinde culto a los «pioneros».
