Joe Biden logra el beneplácito del Congreso a su plan de inversiones en infraestructuras

Al filo de la medianoche, con nocturnidad y alevosía, la portavoz del Congreso, Nancy Pelosi, sacó a votación la ley de infraestructura que ha de crear 19 millones de puestos de trabajo en EE UU, de acuerdo a las promesas de Joe Biden. El apoyo de casi todo su caucus y el de trece republicanos propició un resultado final de 228-206 votos. Tuvo que hilar muy fino para reconciliar al ala progresista con la conservadora. Este último sector no ha querido pronunciarse sobre el paquete del gasto social y energético que tanto importa a los progresistas, pero sin embargo les ha dado su palabra —por escrito— de que lo apoyará en cuanto el informe de la Oficina Presupuestaria del Congreso (CBO, por sus siglas en inglés) ratifique las dos promesas fundamentales: que no añade «un céntimo» al déficit, porque se paga por sí misma, y que no aumentará los impuestos de quienes ganen menos de 400.000 dólares.

Hizo falta una nueva intervención del presidente, Joe Biden. A las nueve de la noche volvió a ponerse ante las cámaras para prometer públicamente que el resto de la ley se aprobará «durante la semana del 15 de noviembre».

Su palabra había perdido valor, porque el presidente y los líderes del Congreso también habían prometido antes al caucus progresista que no se votaría una sin la otra, sino el plan completo. Para eso, Pelosi sólo podía perder tres votos, pero tenía a seis legisladores incapaces de comprometerse sin ver el informe de la CBO Para Biden, su credibilidad estaba en juego. Su popularidad ha decaído progresivamente a medida que se atascaban las negociaciones y con él las de todo el partido. Las bromas de la calle sobre su disfuncionalidad dan fe del daño que se ha hecho. La esperanza de Biden y sus colegas es que con la infusión de dinero que se avecina la economía cobre fuerza y los votantes puedan sentir los beneficios a su alrededor antes de las elecciones de noviembre del año que viene.

Se trata de la mayor inversión en obra pública en más de una década.