Alta velocidad
Renfe rebaja 6 minutos de media el tiempo de viaje entre León y Madrid
Los Alvia circularán a 250 kilómetros por hora por la línea de alta velocidad a partir del 13 de junio
Un Alvia se dispone a salir rumbo a Madrid en la estación de León.
Renfe rebajará el tiempo de viaje entre León y Madrid una media de seis minutos a partir del próximo 13 de junio, una vez que los trenes Alvia (S-130) comiencen a utilizar el sistema europeo de control de trenes (ERTMS/ETCS), que les permitirá alcanzar los 250 kilómetros por hora entre Valladolid y Madrid.
Entre León y Madrid circulan a diario diez trenes Alvia (cinco en cada sentido), que utilizan la línea de alta velocidad Madrid-Valladolid gracias a su tecnología de ancho variable, que les posibilita circular tanto por vías convencionales como por la línea de alta velocidad.
El ETCS (European Train Control System, Sistema de Control Ferroviario Europeo) es un sistema de señalización y control ferroviario diseñado para sustituir los 14 sistemas de seguridad, incompatibles entre sí, que se usan a día de hoy en los ferrocarriles europeos. Con este sistema se intenta unificar la tecnología ferroviaria para permitir la interoperabilidad entre los países europeos.
Cinco servicios
Los dos primeros trenes Alvia León-Madrid comenzaron a funcionar el 6 de noviembre de 2007 en sustitución de otros tantos trenes Talgo. En aquel momento, los Alvia realizaban todo el recorrido por la línea convencional.
Fue a partir del 23 de diciembre de 2007, con la puesta en servicio de la línea de alta velocidad Madrid-Valladolid, cuando se amplió el servicio a tres Alvias, que comenzaron a circular por la línea de alta velocidad Madrid-Segovia-Valladolid.
Un año más tarde, el 15 de septiembre de 2008, Renfe puso en servicio el cuarto Alvia entre Gijón y Madrid, para el 2 de noviembre de 2008, ampliar el servicio a cinco trenes Alvia entre León y Madrid.