Cuatro de cada diez máquinas de la basura no son viables para el servicio
El Ayuntamiento exige a Urbaser que entregue el material «en perfecto estado».
Los camiones de recogida de la basura tienen una antigüedad media de 14,2 años.
Antes de entrar, el Ayuntamiento de León define ahora las condiciones en las que Urbaser debe salir de la recogida de basura y limpieza viaria de la ciudad, después de 20 años y más de 270 millones de euros ingresados Unos requisitos, aprobados esta semana en la comisión liquidadora, en los que se exige a la empresa concesionaria que, de acuerdo al pliego de concesiones por el que se formalizó el contrato, debe entregar «gratuitamente», debido a que se ha cumplido el plazo de amortización», y «en perfectas condiciones de funcionamiento y limpieza». Condiciones indispensable para la reversión de los bienes que, conforme certifica el técnico encargado de la inspección, no se cumplen en la actualidad: «el porcentaje de maquinaria de limpieza viaria considerada como viable es del 42%, 10 unidades de un total de 24», al igual que le sucede al «59% de la maquinaria de recogida de residuos, 27 unidades de un total de 47». Una situación que hace que los responsables del consistorio hayan trasladado a la empresa la obligación de que «entregarlo todo en perfectas condiciones» antes de la entrada en funcionamiento de la municipalización, que se descarta que pueda ser el 1 de enero, pero se estima que sería probable alrededor del día 20.
El informe recuerda que, según el pliego de condiciones, se deberían haber repuesto «aquellos vehículos y equipos cuya antigüedad excediera de 8 años, en las condiciones de amortización que se pactaran», aunque la falta de dinero hace que el Ayuntamiento renunciara en estos años a reclamar el cambio de los vehículos, cuyo coste se hubiera cargado sobre la administración municipal. Una situación que deriva en que, como constata el informe técnico, la edad media de la maquinaria de recogida de basura sea de 14,2 años y la de limpieza viaria alcance los 12,8 ejercicios. Un parque móvil en el que se subraya que lo que está «en peor estado» son «las barredoras de aceras y lavaceras, no considerando viables ninguna», así como «los carritos portamangueras», que «se encuentran con un alto grado de deterioro».
En el documento se reseña que «el 96% (2.682) de los mantenimientos correctivos realizados se han efectuado a causa de diversas averías», mientras que el «3% (80) han sido a causa de siniestros y el 1% (19) restantes por mantenimientos preventivos previos». Datos sobre los cuales se hace hincapié en que 653 de estas intervenciones por averías se han registrado en el año 2012, «siendo un aspecto fundamental, considerando la antigüedad media». «Tanto la antigüedad de maquinaria existente como las horas de trabajo que la misma lleva realizadas nos llevan a marcar como indispensable la existencia de un taller que realice labores preventivas y correctivas de la misma», plantea el técnico.