Inversión millonaria en un enclave con 400 vuelos deportivos en 9 meses
La aviación general sólo ha contabilizado en lo que va de año 170 pasajeros, frente a los 24.785 de los usuarios de la aviación comercial. Y es que la mayoría de las aeronaves de este tipo de vuelos cuentan con muy pocos ocupantes, incluso únicamente el piloto en el caso de los deportivos.
Según las estadísticas de Aena, hasta septiembre la aviación privada encabeza este ránking con 62 pasajeros, seguido por la deportiva del Real Aero Club de León con otros 46 usuarios. En cuanto a los operadores, en este mismo periodo, el Real Aero Club de León ocupa el primer lugar con cerca de 400 vuelos deportivos, la aviación privada suma prácticamente 150, más los sumados por otras aeronaves también de entrenamiento o en competición.
Y todo ello en unas instalaciones, con una inversión de más de 80 millones en la última década, que han convertido al aeropuerto de León en el mejor dotado de todo el noroeste del país, con una terminal con capacidad para atender un millón de pasajeros al año, una pista de 3.000 metros y un sistema de aterrizaje ILS para garantizar las operaciones en caso de baja visibilidad.
La crisis ha dado al traste, por el momento, con la potencialidad de este enclave aéreo, donde por ahora se han frustrado los intentos de captar nuevas compañías y conseguir vuelos de bajo coste.