Chamorro reitera que defenderá la alternativa del soterramiento por Azorín

El equipo de gobierno apuesta por la integración ferroviaria del municipio, pero con un nuevo proyecto «viable al reducir costes» que plantea soterrar las vías por debajo de la calle Azorín. Así lo reiteró ayer el alcalde, Gregorio Chamorro. Esa alternativa es la que defenderán en la mesa de trabajo, donde estarán representados el Ministerio de Fomento, Adif, Renfe y los Consistorios de León y San Andrés. Es completamente diferente a la aprobada en su día por el PSOE, que apostó por un soterramiento de 2,7 kilómetros con un ancho de cuatro vías que derribaría los talleres de La Sal, incluía un denominado Salto del Carnero en La Raya con León (o scalextric) y disparaba los costes hasta los 267 millones de euros (que hoy se estiman en 600). La concejala de Urbanismo, Elena Prieto, ha solicitado la convocatoria de la mesa para elevar su propuesta, que recorta en 500 metros la longitud de soterramiento, pide una doble vía (en lugar de cuatro carriles) y saca el tren por su trazado antiguo.