Negociación para mantener la ruta de Barcelona todo el año

Con la fecha de finalización del contrato rubricado con Air Nostrum fijada para mediados de octubre como espada de Damocles, el futuro presidente del consorcio ya negocia con esta compañía el mantenimiento de la ruta de Barcelona durante todo el año para asegurar que el aeropuerto contará con al menos un destino regular hasta que en mayo sea prorrogado el contrato, en los mismos términos con los que se ha desarrollado estos cuatro meses.

Las arcas del consorcio desembolsaron cerca de 680.000 euros para que Air Nostrum operara desde mayo hasta mediados de octubre 396 vuelos (60 más de los que pedía el contrato) con siete rutas: Barcelona, Mallorca, Menorca, Ibiza, Alicante, Málaga y Gran Canaria.