UPL pide desviar los camiones de la N-120 por la León-Astorga
dl | león
El procurador de la UPL, Luis Mariano Santos, defendió el pasado miércoles, en la Com?isión de Fomento de las Cortes, una Proposición no de ley, en la que planteaba añadir la AP-71 entre Astorga y León al próximo plan del Gobierno para desviar parte del tráfico pesado de las carreteras nacionales, aplicando los descuentos correspondientes.
Según informa la formación leonesista en un comunicado, «el pasado verano, el Ministerio de Fomento estableció, como medida para desviar el tráfico de grandes camiones de las carreteras más complicadas a las autopistas de peaje, la posibilidad de dejar de circular por las carreteras en los tramos más congestionados y desviar su trayecto hacia las autopistas alternativas, a cambio de un descuento del 50% en el precio del peaje». Esta medida, según explica Luis Mariano Santos, se llevó a cabo en 6 tramos de carreteras españolas, que sumaban 326 kilómetros de longitud (entre ellas la autopista del Huerna), con carácter voluntario para los camioneros desde el 1 de julio hasta el 30 de noviembre, «una medida que ya tiene dotación presupuestaria para el presente ejercicio y es por ello que desde UPL se pide que la AP-71 forme parte del plan para el 2016», añade la nota.
«El plan cuyo objetivo consiste en mejorar la seguridad vial y redistribuir los tráficos por las distintas infraestructuras, se adecua perfectamente a las peculiaridades de la autopista de peaje en sus 37 kilómetros».
ABERRACIÓN
Para UPL, con la experiencia de los últimos años, «se ha demostrado que es una aberración el precio de la autopista de peaje AP-71 León-Astorga, una infraestructura que a nuestro juicio sólo tendrá utilidad cuando la misma deje de ser de pago, como lo demuestra los ratios de intensidad que soporta y el grado de utilización de la misma (que a día de hoy en ínfimo), encontrándose entre las 16 más caras de España, en relación precio y distancia. A pesar de que lo ideal sería su rescate y la eliminación total de los peajes, creemos que hasta que eso se consiga es importante disminuir el tráfico de camiones por la N-120 y desviarlo a la autopista».