El transporte supera un tercio del tráfico diario

El dulce verano de la A-231 tiene otra lectura que explica la actividad de servicios y alternativas económicas que han florecido en torno a la autovía del Camino de Santiago. Las amplias explanadas de descanso junto a la traza de la León-Burgos se cargan de camiones en horas puntuales, que hacen parada y fonda en las áreas de servicio que jalonan el trazado entre la capital leonesa y el gran nudo de comunicaciones que rodea la ciudad castellana. Más de diez mil vehículos al día (que se multiplican hasta por dos y por tres en esa época del calendario de largos y cortos periodos vacacionales), de los que más de un 33% se catalogan como vehículos pesados, transporte de mercancía, que eleva la consideración social y económica que distingue a esta vía de gran capacidad. El goteo de estos vehículos articulados y de gran tonelaje se vuelve incesante en algunas zonas y áreas de servicio, principalmente en torno Palanquinos y el entronque con la carretera de Coyanza; del Burgo Ranero y Sahagún, que son, precisamente, dos de los tres tramos con más densidad de circulación y aforo de tráfico que tienen los casi 160 kilómetros que tiene de longitud la autovía. Las rutas del transporte entre norte y sur y oeste y este peninsular pasan por esta encrucijada.