Una gran losa para esconder el tren

Las obras de integración del tren a su paso por la capital avanzan a toda velocidad en los meses de verano, en la imagen la losa entre la vieja y la nueva estación toma forma con sus enormes dimensiones, por debajo circulará el ferrocaril. Las labores de apantallamiento siguen las mismas pautas que ya están ejecutadas en la zona sur (área de Doctor Fleming) y que se ultiman en la parte central, junto a la vieja terminal de la calle Astorga. Los muros laterales profundizan para asentar los pilares sobre los que se ejecuta la losa. Más adelante, las máquinas se encargarán de horadar la tierra por debajo para que quede definida la trinchera por la que discurrirán los trenes durante 1,2 kilómetros, de los cuales 585 metros serán soterrados por completo: desde antes de llegar a la estación hasta superar el antiguo paso a nivel del Crucero.