En el aire una rebaja de los límites de velocidad

Es precisamente en las carreteras convencionales en donde la DGT tiene previsto como lleva anunciando desde hace años rebajar el límite de velocidad máximo, de 100 a 80 kilómetros por hora. España pone el ejemplo de Francia, donde tras bajar el límite a 80 y tras tres años incrementándose el número de fallecidos se habían logrado reducciones de fallecidos del 84 % en mayo, del 9 % en junio y del 5% en julio. En estas carreteras secundarias, la salida de la vía supone el 37 % de los accidentes, los choques frontales el 29 y los frontolaterales, el 15. Por otro lado, el 23 % de los fallecidos no llevaba puesto el cinturón de seguridad en el momento del accidente, según la DGT.