El consorcio de transporte urbano arrancará con siete municipios

El estudio que ha encargado la Junta a Arthur&Andersen fija ya el establecimiento de tres coronas para el consorcio de transporte de León y su alfoz, de cinco, diez y quince kilómetros respectivamente. El plan inicial pretende que esté integrado por la capital y otros seis municipios. Se trata de San Andrés, Villaquilambre, Valverde, Sariegos, Santovenia y Onzonilla. No obstante, el concejal de Transporte de la ciudad, Javier Chamorro, precisó ayer que en el futuro podrán ir incorporándose más del área metropolitana. El edil acudió ayer a Valladolid para conocer de primera mano el estudio que elabora una consultora contratada por la Junta para poner en marcha el consorcio de León y su alfoz. En el encuentro también estuvieron presentes el concejal del área de San Andrés, Santiago Blanco, el alcalde de Villaquilambre, Lázaro García Bayón, y el economista del Ayuntamiento de la capital, Carlos Hurtado. En las dos horas del encuentro, pudieron analizar diversos aspectos del plan del transporte interurbano como las tarifas, los recorridos, el coste, la financiación, la flota de autobuses y otros aspectos técnicos. León será junto con Valladolid y Salamanca una de las tres ciudades de la comunidad pioneras en el desarrollo de un sistema mancomunado para el transporte urbano, que busca la coordinación de las líneas entre la ciudad y su área metropolitana para mejorar el servicio, aumentar las frecuencias, unificar las tarifas y aplicar nuevas tecnologías, entre otros aspectos. La consultora encargada de realizar el estudio de viabilidad necesita ahora reunirse con los responsables de los municipios de Valverde, Sariegos, Santovenia y Onzonilla para recabar todos los datos sobre estás áreas para concluir el análisis, ya que los de León, San Andrés y Villaquilambre ya están procesados. Los representantes de estos tres municipios que ayer acudieron a Valladolid se mostraron partidarios de la fórmula del consorcio para coordinar el transporte en esta zona, ya que podrían establecerse otras, tal y como planteó la Junta, como convenios entre los distintos ayuntamientos implicados en el proyecto. Una vez finalizado el estudio, la Junta podrá conocer ya el coste total y plantear el asunto de la financiación. Los ayuntamientos implicados piensan que la institución autónoma debe tener un papel predominante en este proyecto con la aportación de una importante cantidad. El consorcio de transporte de León y su alfoz dará servicio a 200.000 personas e impulsará el establecimiento de intercambiadores en lugares estratégicos de la ciudad para que los trasbordos sean más fluidos.