UPL pide a Adif que la rampa de Pajares se mantenga para cercanías o uso turístico
Traza del tren entre León y Asturias. DL
La Unión del Pueblo Leonés (UPL) ha anunciado este lunes que ha pedido a la Junta de Castilla y León que se ponga en contacto con Adif y Renfe para estudiar la posibilidad de continuar con la explotación de la rampa ferroviaria de Pajares como tren de cercanías y turístico.
La rampa ferroviaria de Pajares se construyó entre 1880 y 1884 y está considerada una de las grandes obras de ingeniería civil española, que permitió la vertebración de Asturias con León.
UPL ha explicado que la apertura de la nueva variante de Pajares supondrá, según comunicaciones de Renfe, el fin de los transportes comerciales y de mercancías por la vía centenaria sin que hasta la fecha las administraciones asturianas y castellano y leonesas tengan un destino claro para toda la vía férrea que, inicialmente, quedará en desuso.
Los leonesistas han recordado que en el año 2017 se ponía en marcha una plataforma en defensa de la rampa de Pajares con el objetivo de lograr el reconocimiento de esta línea férrea como Patrimonio de la Humanidad por la Unesco y desde el Principado se están haciendo gestiones para la utilización de la línea, sea para cercanías o como línea turística, como ya ocurre en otros países como en Suiza con la línea Gotardo.
La formación ha exigido a la Junta que se ponga de inmediato en contacto con Adif y Renfe para estudiar la posibilidad, no solo de continuar la explotación de la línea como tren de cercanías que permite vertebrar la montaña leonesa hasta el límite con Asturias, sino también la posibilidad de utilización de esta línea como tren turístico similar al indicado de Suiza.