UPL propone que se explote la rampa de Pajares con fines turísticos como cercanías
La Unión del Pueblo Leonés (UPL) anunció ayer que ha pedido a la Junta de Castilla y León que se ponga en contacto con Adif y Renfe para estudiar la posibilidad de continuar con la explotación de la rampa ferroviaria de Pajares como tren de cercanías y turístico.
La rampa ferroviaria de Pajares se construyó entre 1880 y 1884 y está considerada una de las grandes obras de ingeniería civil española, que permitió la vertebración de Asturias con León.
UPL explicó que la apertura de la nueva variante de Pajares supondrá, según comunicaciones de Renfe, el fin de los transportes comerciales y de mercancías por la vía centenaria sin que hasta la fecha las administraciones asturianas y castellanas y leonesas tengan un destino claro para toda la vía férrea que, inicialmente, quedará en desuso. Los leonesistas recordaron que en el año 2017 se puso en marcha una plataforma en defensa de la rampa de Pajares con el objetivo de lograr el reconocimiento de esta línea férrea como Patrimonio de la Humanidad por la Unesco y desde el Principado se están haciendo gestiones para la utilización de la línea, sea para cercanías o como línea turística, como ya ocurre en otros países como en Suiza con la línea Gotardo Panorama Express.
La formación exige a la Junta que se ponga de inmediato en contacto con Adif y Renfe.