Los sindicatos urgen al consistorio para que acelere los pliegos de los talleres de la estación de Renfe

Los representantes sindicales de Renfe se entrevistaron ayer con la responsable de Urbanismo del Ayuntamiento de León, María José Alonso, para conocer su postura con respecto a las posibles variaciones en la llegada de la alta velocidad a la capital leonesa, con todo lo que comporta su plan de integración; mientras que sus colegas de Feve interrogaron a la concejala sobre la redacción del proyecto para soterrar las vías desde la estación de Matallana hasta la salida de la Universidad. La mayor preocupación de los sindicalistas de Renfe se centra ahora en el desarrollo de los pliegos que permitan iniciar con la mayor prontitud las obras de los nuevos talleres, para lo que María José Alonso comprometió todo su apoyo. Este condicionante se inserta en la petición para aunar esfuerzos en favor de que no se amplíen los plazos de la llegada de la alta velocidad a la capital leonesa, para lo que José Manuel Vidal, representante de UGT, solicitó «que se apoye a Juan Conde, gerente de la sociedad León Alta Velocidad, dado que está desarrollando un gran trabajo al frente del proyecto». La concejala dejó sobre la mesa la posible unificación de las plantas de contenedores y clasificación en la zona de Torneros, como propuso el PSOE hace dos semanas, y las supeditó al estudio de viabilidad de los técnicos. Soterrar Feve hasta la ULE Fulgencio Bandera, portavoz de UGT en Feve, centró su discurso en la persuasión para obtener el compromiso del gobierno municipal para el soterramiento de la vía desde su nacimiento hasta los terrenos de la Universidad de León; una obra en la que no quiso descuidar la creación de una doble vía que dé salida a las máquinas y abastezca con un ramal al campus. «Pedimos que se apoye a Juan Conde porque está realizando una gran gestión» JOSÉ MANUEL VIDAL Representante de UGT