Falta continuidad de las áreas peatonales

El geógrafo urbanista Alfonso Sanz presentó en la jornada de ayer los nuevos proyectos de movilidad sostenible en los que se tienen en cuenta, además del tráfico y los aparcamientos, al peatón, a los ciclistas y a los usuarios de transporte público. «Cuando se llevan a cabo políticas de movilidad sostenible no se trata sólo de hacer zonas peatonales», precisó. En este sentido, indicó que la «interesante experiencia de la peatonalización del casco histórico de León» está incompleta: «Me llama la atención como el eje peatonal acaba abruptamente en San Pedro y a partir de ahí hay unas aceras ridículas. Hay que extender la mejora peatonal más allá del límite del casco histórico». Sanz recomendó que se definan «itinerarios peatonales para que todas las actividades puedan ser accesibles andando en las condiciones de comodidad y seguridad adecuadas, trabajando mucho, sobre todo por los puntos de cruce para que sean más favorables al peatón». Dijo también que León es una de las ciudades donde la mayoría de los desplazamientos se pueden hacer andando y «por sus dimensiones y características topográficas puede ser muy adecuada para la bicicleta». El modelo de movilidad de San Sebastián, presentado ayer por Josu Benaito, es un ejemplo a seguir, insistiño. El proyecto contempla 43 kilómetros de carril bici y ya se han desarrollado 21- y aunqyue en un principio generó rechazo con el tiempo «el alcalde ha ido ganando votos en cada elecciones».