Lagun Air incorporará a su flota dos reactores antes de fin de año

Una hora. Ese será el tiempo de vuelo para llegar a Barcelona desde León -frente a las casi dos de duración actual del trayecto-, cuando Lagun Air incorpore a esta ruta los reactores que adquirirá antes de que finalice el año y que destinará fundamentalmente a largos recorridos, como Palma de Mallorca, Sevilla o Málaga. Así lo confirmó ayer el gerente de la compañía aérea leonesa, Plácido Sánchez, quien anunció también que venderán dos de los cuatro turbohélices con los que la sociedad opera desde que el 1 de marzo el Grupo Agelco se hizo cargo de ella. De momento, la empresa estudia qué modelo de reactor «de última generación» adquirirá en el mercado de segunda mano, ya que aún analiza si para sus planes de desarrollo y estrategia precisan aviones de estas características de 35, 50 o 100 plazas máximo. «Debemos primero hacer nuestros números y concretar las rutas para decidir el modelo», apuntó Sánchez. Precisamente, la pasada semana representantes de la sociedad aérea viajaron hasta Italia para visitar las instalaciones de una compañía con un perfil semejante al suyo y que opera ya con reactores. Querían conocer sus costes, cuenta de resultados, número de rutas y de aparatos para comprobar la rentabilidad real de los nuevos planes. Los dos turbohélices que Lagun Air mantendrá -cuentan con 33 plazas- seguirán haciendo rutas cortas, como la de Madrid, y los vuelos chárter que realiza la sociedad por encargo previo. La velocidad del tipo de reactores que la empresa leonesa adquirirá alcanzará los 800 kilómetros por hora, frente a los 500 de los aviones actuales. De este modo, aunque vuelva a contar con cuatro aparatos, la capacidad de los nuevos permitirá realizar las mismas rutas en menos tiempo e incorporar nuevas, como las que tiene previsto realizar desde Salamanca a Málaga y Barcelona. Antes de decidir la compra definitiva, Lagun Air explorará varios mercados de reactores de pequeño y medio tamaño para comparar precios y prestaciones, entre otros aspectos. También contactará con compañías interesadas en adquirir turbohélices para vender los dos que tiene previsto, que llegaron a León del norte de Europa.