«Queremos ser una compañía de las mayores de Europa»

«Las culturas de Alsa y National Express son muy similares y por eso queremos trabajar con la familia Cosmen para aprovechar las mejores habilidades de cada una de ellas y crecer, porque queremos ser una de las mayores compañías de Europa», señaló el consejero delegado de NX, Phil White. Tras la fusión, la familia fundadora de Alsa, los Cosmen, se han convertido con el 13% de las acciones en el segundo accionista del grupo británico, muy cercano al primero, que es el banco Barclays, con un 13,5%, y es el principal socio industrial de National Express, ya que están completamente implicados en la gestión del negocio. «La familia Cosmen es uno de los accionistas más importantes de NX y hoy está plenamente comprometida con nosotros en el negocio en el Reino Unido, América, España y Europa Continental», dijo White. China y Chile, al margen El negocio de Alsa en China y Chile se ha quedado por el momento al margen de la fusión con National Express, aunque no así los de Marruecos y Portugal, también integrados en NX, o la participación indirecta en la alemana EGMBH, empresa privatizada que adquirió un consorcio de cuatro empresas españolas y portuguesas con mayoría de Alsa. Los responsables de National Express ven oportunidades en un mercado nuevo como el marroquí, en uno como el portugués que a su juicio no se ha desarrollado lo suficiente, y también en el alemán como puerta hacia Europa Oriental, ya que pese a que consideran que el Estado ha propiciado una hegemonía del ferrocarril en ese país para los largos recorridos, las normas europeas de la competencia deberán propiciar una gran oportunidad de desarrollo para el transporte de viajeros por carretera.