Fomento dedica 1,6 millones a la carretera entre La Robla y León

El Ministerio de Fomento ha adjudicado a la empresa Trabajos Auxiliares de Puentes S.L las obras del proyecto de enlace y ordenación de accesos en el tramo La Robla-León de la carretera N-630 Gijón-Sevilla, cuyo presupuesto de la obra asciende a 1,61 millones de euros. La actuación tiene como objetivo la mejora de la seguridad vial en ese tramo de vía y para lograrlo se llevará a cabo la construcción de un paso superior sobre la carretera N-630 que permita la incorporación y salida del polígono de La Robla, sin necesidad de realizar cruces al mismo nivel en dicha carretera. Además, se habilitará una glorieta para distribuir el tráfico y se establecerán las correspondientes vías de servicio, que canalicen los accesos a las naves y a la estación de servicio del alto del Rabizo y que enlacen con la actual carretera mediante carriles de cambio de velocidad. El trazado objeto de las obras está catalogado como travesía y condicionado por la proximidad de las edificaciones y las estructuras existentes. La obra se completa con la señalización horizontal, vertical y un adecuado sistema de balizamiento y defensas de la carretera y sus intersecciones. Lo más destacado Las características más importantes de la obra proyectada vienen determinadas por la sección en las vías que presenta cuatro metros de ancho y arcenes de un metro y en los ramales de entrada y de salida los cuales dispondrán de cuatro metros de carril y arcenes de entre un metro y metro y medio de anchura. La glorieta que se habilitará para distribuir el tráfico y para que se establezcan las correspondientes vías de servicio dispuestas a canalizar los accesos a las naves y a la estación de servicio, tendrá un radio de 21,5 metros y será de un sólo carril de cinco metros de ancho y con un arcén interior de metro y medio y un arcén exterior de medio metro. El paso superior destinado a la incorporación y salida del polígono de La Robla sin necesidad de realizar cruces al mismo nivel de la vía tendrá dos carriles de 3,5 metros y unos arcenes de metro y medio. Además se prolongará la red actual de drenaje colocando una cuneta hasta la zona de equipamientos industriales, donde se situará un caz prefabricado de hormigón. Por otra parte, se ampliará la red de saneamiento separativa existente en la zona del polígono para adaptarla al drenaje de la glorieta y de los viales que llegan a ella. Por último, también se prevé la construcción de un paso superior y la ampliación de dos estructuras existentes; una de ellas es el paso superior, de un solo vano, resuelto con tablero de once metros de anchura con cinco vigas pretensadas de 22,4 metros de longitud de cálculo, y, la segunda, la ampliación de un paso inferior en la carretera de Lorenzana y la del paso sobre el ferrocarril.